Dans un bassin d’emploi et de vie comme le nôtre, il est utile écologiquement et nécessaire économiquement de développer les transports en commun tant sur rails que sur route. Pour M. WEITEN, la seule et unique réponse pour relever ces défis est la mise en place d’une gare à Yutz.
Outre un lieu d’implantation qui change au fil du temps (une fois sur le site Champion, une fois sur le site de l’actuel arrêt ferroviaire), ce projet de gare n’emballe guère les partenaires techniques et financiers du projet (SNCF, RFF et la Région Lorraine). Au regard des investissements colossaux à faire tant en rames qu’en aménagements techniques, cela se comprend.

Alors faut-il réduire le développement des transports en commun à la construction d’une gare à Yutz ? Evidemment non !

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Après plusieurs séances nourries par des échanges musclés entre majorité et opposition sur fond de campagne pour les élections régionales, le calme est retombé sur le conseil municipal de Yutz. Et pourtant, lors de la dernière séance, il y était bien question d’argent. De subventions surtout. Comme quoi, on peut parler "sous" sans aller à l’affrontement.
La majorité des associations de la ville se sont vues fixées sur le montant des subsides municipaux alloués pour 2010.

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